Havacılık Tarihinin Gizli Dehası
Türk havacılık tarihini karıştırdığınızda karşınıza Vecihi Hürkuş gibi çılgın mucitler veya Sabiha Gökçen gibi ikonlar çıkar. Ancak tozlu rafların biraz daha arkasında, yabancı pilotların "Bu adamın sihirli güçleri mi var?" diye izlediği bir isim daha vardır: Enver Akoğlu.
Pek çok kişi onu general olan Enver Akoğlu ile karıştırır. Oysa bizim kahramanımız, hayatı boyunca 132 farklı tip uçakla uçmuş, "uçurulamaz" denilen uçakları sanki bisiklet sürüyormuş gibi kaldıran efsanevi bir test pilotudur. Her uçağın diline vakıf olan, metal yığınlarını birer sanat eserine dönüştüren gerçek bir havacılık ustasıydı.
"Lövyeyi eline aldığı an, uçak onun bir uzvuna dönüşürdü"
Amerikalıları Şoka Uğratan B-24 Liberator Hikayesi
İlk Uçuşta Mükemmellik
İkinci Dünya Savaşı yılları... Türkiye'ye müttefiklerden devasa, dört motorlu, karmaşık bir bombardıman uçağı gelir: B-24 Liberator. Bu uçak o kadar karmaşıktır ki, Amerikalı pilotlar bile eğitim almadan kokpite oturamaz.
Enver Akoğlu uçağın başına gelir, Amerikalı mürettebata "Ben uçuracağım" der. Amerikalılar bıyık altından güler, çünkü Akoğlu'nun bu uçakla hiç tecrübesi yoktur.
Kokpite Oturma
Akoğlu hiç tereddüt etmeden kontrolü ele alır. Amerikalı ekip merakla izler.
Kusursuz Kalkış
Motorları çalıştırır, frenleri bırakır ve devasa uçağı sanki 40 yıldır kullanıyormuş gibi "ip gibi" bir çizgide kaldırır.
Mükemmel Manevra
Havada kusursuz manevralar yapıp, tüy gibi yumuşak bir iniş gerçekleştirir.
Şok Edici Gerçek
Amerikalılar sorar: "Kaç bin saat uçuşunuz var?" Cevap: "Bu, hayatımdaki ilk dört motorlu uçak uçuşumdu."
İnanılmaz Yetenek: Enver Akoğlu'nun uçak üzerindeki bu doğal hakimiyeti, sadece teknik bilgiden değil, uçağın ruhunu anlama yeteneğinden geliyordu. Bu olay, onun efsaneleşmesinin dönüm noktalarından biriydi.